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　　中新社雅加达12月7日电 (记者 李志全)中国驻印尼大使陆慷7日表示，印尼成为全球第二个拥有每小时350公里速度高铁的国家。“WHOOSH”(雅万高铁印尼名)带来的不仅仅是快，在其带动下，万隆及其周边游客人数持续快速上涨，几个高铁站周边衍生出很多零售商店带动了普通民众的收入和就业，高铁经济开始形成。

　　陆慷在题为《命运与共 全力打造中印尼关系新的辉煌十年》的署名文章中指出，2023年是共建“一带一路”倡议十周年。十年来，共建“一带一路”和印尼“全球海洋支点”战略深度对接，给我们生活带来的改变是实实在在的。他进而以雅万高铁举例说明。

　　2023年是中印尼建立全面战略伙伴关系十周年。陆慷表示，十年来，我们共同将双边关系推升至历史最好水平。政治上，两国元首互访11次，多次在多边会议期间举行双边会晤，过去1年多更是历史性实现4次互访。经济上，中印尼双边贸易额、投资额分别增长127%和312%，中国连续10年成为印尼最大的贸易伙伴，稳居印尼第二大投资国。中资企业为印尼社会创造了数十万计的工作岗位。

　　“现在，印尼的干脆面和热带水果在中国大受欢迎。中国的火锅、奶茶也深受印尼人民喜爱。”陆慷说。

　　2023年是亲、诚、惠、容周边外交理念十周年。2023年是“人类命运共同体”理念提出十周年。陆慷表示，这四个伟大的十周年将中国、印尼、亚洲和全球紧密连在一起。展望未来，中印尼同为发展中大国、人口大国，都处在快速发展阶段，都是维护地区和世界和平繁荣的重要力量，合作前景广阔。中国将同印尼一道，按照两国领导人擘画的共建中印尼命运共同体大方向，聚焦发展、聚焦和平、聚焦合作，实现共同发展繁荣，共同迈向新的辉煌十年。(完) 【编辑:陈彩霞】

　　《林火碳排放研究蓝皮书(2023)》发布，专家呼吁——

　　应将林火碳排放纳入全球碳核算体系

　　◎本报记者 陆成宽

　　林火排放的二氧化碳有多少？极端林火事件对全球气候和环境产生了哪些影响？我国的林火防控效果如何？这些问题的答案，都可以在12月7日中国科学院发布的《林火碳排放研究蓝皮书(2023)》(以下简称《蓝皮书》)中找到。

　　《蓝皮书》集中呈现了中国科学院专家关于全球林火碳排放研究的最新结果，分析了2001年至2022年全球林火碳排放的分布特征和时空动态，评估了全球主要极端林火事件气候环境效应。专家呼吁未来将林火碳排放纳入全球碳核算体系，同时加强对极端林火的防范与管理，深化相关科学研究与国际合作，共同积极应对全球气候变化。

　　《蓝皮书》指出，2001年至2022年，全球年均森林过火面积为4695万公顷，是同期年均人工林增长面积的11倍。在此期间，全球林火共排放339亿吨二氧化碳，已成为不容忽视的碳排放源。全球林火二氧化碳排放存在明显空间差异，北半球高纬度针叶林区的林火二氧化碳排放量呈现快速增加趋势。

　　“受气候变化和人类活动影响，极端林火事件频发是造成近年来全球林火碳排放量增加的主要原因。”中国科学院沈阳应用生态研究所所长、中国工程院院士朱教君在介绍《蓝皮书》时说。

　　《蓝皮书》对全球典型极端林火事件进行了梳理，以2023年加拿大极端林火事件为例，本次林火直接排放二氧化碳超过15亿吨，高于加拿大过去22年林火产生二氧化碳排放量的总和(13.74亿吨)，严重削弱森林生态系统碳汇功能。

　　此外，2023年5月至8月，加拿大林火累计排放1002万吨PM2.5，造成的环境污染不仅波及本国全境，还通过大气环流作用，对北半球广大地区的空气质量产生显著影响。

　　“我国一直采取积极的林火防控政策，取得良好效果。”朱教君说，中国森林面积占全球5.4%，但林火碳排放量仅占全球林火碳排放总量的0.65%，显著低于全球平均水平。2001年至2022年间，中国林火碳排放量呈现明显下降趋势，年均二氧化碳排放量为0.10亿吨。

　　随着气候变暖和人类活动加剧，未来林火发生的频率和强度可能呈增加趋势。基于上述分析，《蓝皮书》建议，将林火纳入全球碳核算体系，建立全面科学的碳排放监测与计量系统，同时将林火碳排放的风险防控纳入碳汇林市场的碳交易体系；将可燃物处理纳入森林管理，通过计划火烧、机械清除等方式，减少可燃物载量，降低林火发生强度；深化林火碳排放的科学研究和国际合作，加强相关的基础研究和关键核心技术攻关，构建林火风险识别、预测预警和防控技术体系，研发灾后植被重建和碳汇快速恢复技术。(科技日报) 【编辑:付子豪】